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#Verbrenner

Abgase kommen aus dem Auspuff eines Autos. Der Kohlendioxid-Ausstoß von Neuwagen soll nach dem Willen der EU-Staaten von 2020 bis 2030 um 35 Prozent sinken. Diese gemeinsame Position beschlossen die EU-Umweltminister am späten Dienstagabend den 09.10.2018 in Luxemburg vor den anstehenden Verhandlungen mit dem Europaparlament. Foto: Marijan Murat/dpa
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EU-Staaten: Neuwagen in EU sollen ab 2035 emissionsfrei sein

Das EU-Parlament stimmte dafür, dass Neuwagen ab 2035 kein CO2 mehr ausstoßen dürfen. Der Gesetzesentwurf ist Teil des EU-Klimapakets «Fit for 55», das darauf abzielt, klimaschädliche Emissionen bis 2030 um 55 Prozent gegenüber dem Stand von 1990 zu senken und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen.
Eine Pflanze wächst auf trockenem und rissigem Boden. Der zu trockene Sommer mit Dürre und Mangel an Regen brachte den Bauern damals Ernteausfälle. Foto: Sven Hoppe/dpa
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EU-Länder einigen sich auf wichtige Teile des Klimapakets

Die EU-Minister haben sich über Elemente eines Klimaschutz-Pakets geeinigt. Ein Kompromiss der deutliche Einschränkungen für neue Autos mit Verbrenner vorsieht. Geeinigt wurde sich auch bei einer Reform des Emissionshandels.
Autos, LKW und Lieferfahrzeuge fahren auf dem Kaiserdamm in der Hauptstadt stadteinwärts. Foto: Michael Kappeler/dpa
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Was das EU-Klimapaket für die Autofahrer und die Autobranche bedeutet

Zur Ankündigung eindeutiger Verkaufsstopps für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren kann sich die EU-Kommission - anders als manche Länder - nicht durchringen. Große Auswirkungen auf den Autoverkehr hat ihr «Green Deal» bald dennoch. Die zentralen Punkte im Überblick.