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Verkehr und Mobilität

Die Union in Bewegung
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Luftverkehr, Binnenschifffahrt und Gütertransport: Europa ist auch in der Verkehrspolitik in den letzten Jahrzehnten immer enger zusammengewachsen. Doch die EU steht vor neuen Herausforderungen: Der gestiegener Transportbedarf, die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene und die Erhaltung Infrastruktur. Wie wird sie heute die Mobilität und den Verkehr von Morgen gestalten?
Abgase kommen aus dem Auspuff eines Autos. Der Kohlendioxid-Ausstoß von Neuwagen soll nach dem Willen der EU-Staaten von 2020 bis 2030 um 35 Prozent sinken. Diese gemeinsame Position beschlossen die EU-Umweltminister am späten Dienstagabend den 09.10.2018 in Luxemburg vor den anstehenden Verhandlungen mit dem Europaparlament. Foto: Marijan Murat/dpa
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EU-Staaten: Neuwagen in EU sollen ab 2035 emissionsfrei sein

Das EU-Parlament stimmte dafür, dass Neuwagen ab 2035 kein CO2 mehr ausstoßen dürfen. Der Gesetzesentwurf ist Teil des EU-Klimapakets «Fit for 55», das darauf abzielt, klimaschädliche Emissionen bis 2030 um 55 Prozent gegenüber dem Stand von 1990 zu senken und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen.
Eine Boeing 777 startet bei Sonnenuntergang vom Flughafen Frankfurt/Main. Mit Blick auf etliche Flugausfälle und -verspätungen und die angebrochene Hauptreisezeit zieht das Verbraucherschutzministerium die Überprüfung der Vorkassepraxis bei Flügen in Betracht.
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Probleme im Luftverkehr in Europa halten an

Fehlende Mitarbeiter etwa bei der Gepäckabfertigung führen derzeit zu teils chaotischen Zuständen an den Flughäfen. Auch im europäischen Ausland ist die Situation im Luftverkehr angespannt - oft wegen Tarifkonflikten.

So funktioniert ein Elektroauto

Die EU-Umweltminister haben sich auf ein Aus für Verbrenner-Motoren geeinigt; nach 2035 dürfen nur noch mit E-Fuels betriebene Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zugelassen werden. Das EU-Parlament und die Mitgliedsstaaten müssen nun noch über die Details verhandeln.
Eine Hand eines Autofahrers hält einen Ladestecker an einen e-Golf während der offiziellen Inbetriebnahme des ersten Schnellladeparks für Elektroautos an der Autobahn-Raststätte "Dresdner Tor". Bis Ende 2020 will der Ladestationenbetreiber Ionity 400 Ladestationen für Elektroautos entlang von Autobahnen in 23 Ländern in Europa aufbauen.
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Bereit für die Revolution? Noch viele Hindernisse für E-Mobilität in Deutschland

Wo steht Deutschland bei der Elektromobilität? Wie ist die Einstellung der Deutschen zu E-Autos? Wirken die Förderprogramme tatsächlich wie erwartet? Diese Fragen beantworten wir in unserem Artikel. Er ist Teil einer gemeinsamen Recherche der sechs beteiligten Nachrichtenagenturen des EDNH.
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